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usdt回收(www.caibao.it):入股FF,格力团体狠狠地把马屁拍到了马腿上

admin4周前52

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只管人们忧郁,继孙宏斌和许家印之后,会再次被“割韭菜”。然则,珠海两大龙头国企,格力团体与华发团体依然绝不畏惧地参投了贾跃亭的(法拉第未来),投资金额低于20亿元。

汽车界的自媒体曝出,参投FF对珠海生长新能源汽车产业的意义。相比中国其他都会,珠海的新能源汽车产业已经落伍许多。

然而,教授想说,这一次对FF的参投,可能让珠海的新能源汽车产业,更显着地落伍于其他的都会。对一心要辅助珠海生长新能源汽车产业的格力团体和华发团体来说,这即是花钱请家教没请好,反而让孩子的学习成绩比原来更差。

有人说,教授你是地产界的教授,对汽车你绝对业余。FF可是手艺仅次于特斯拉的电动车,而且即将量产。若是,FF能将生产基地设在珠海,不就能迅速辅助珠海的低能源汽车产业快速生长吗?

没错,教授之前也是这样以为的。改革开放四十多年,咱们不是一直接纳市场换手艺、换资源的做法,让民族品牌最终替换入口品牌,最终成为天下工厂。日本电视台做过调研,十个产业里,中国有九个领先天下。

然则,在上了社科院经济学院黄院长的课后,教授才知道完全不是那么回事。

黄院长说,停止2016年,中国的产业基础短板多达682项,其中节能与新能源汽车是一个“重灾区”,共计有62项短板。除了焦点基础零部件、要害基础质料、先进基础工艺等手艺差距外,连行业基础手艺也存在两项短板。

黄院长说,中国制造业虽然已经异常蓬勃,但要害焦点手艺却掌握在外国人手里,存在产业基础再造的问题

只管投资FF,实现整车拼装,能摘到现成的“桃子”,完成新能源汽车的飞跃。然则,无法解决中国新能源汽车产业一系列“卡脖子”问题。

这就代表着纵然FF最后能在珠海确立生产基地,珠海新能源汽车产业依然可能在天下范围内处于落伍职位。究竟,以当前产业竞争态势,美国绝不会坐视新能源汽车的焦点手艺流入到中国。

而实际上,若是仅指望FF整车拼装动员,珠海的新能源汽车产业未来也将大概率落伍于上海、杭州等都会。

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上海“十四五”计划关于新能源汽车的生长目的是“形成动力电池、驱动电机、电控及燃料电池电堆系统等要害总成的产业链条,加速燃料电池汽车推广应用。”

而且,上海基本没有将新能源汽车列入到引领其他产业生长的三大焦点领域。

交大的一位老师说,未来电动车的生长方向是要一颗能完全实现自动指挥的智能芯片。“芯片”对电动车来说,可能更主要。

若是根据这个趋势,格力和华发破费20亿参股电动车是不够的,最好还应该参股整条产业链,甚至搞5毫米纳圆的智能芯片。否则,给珠海这个都会送去的,照样一个没有自主焦点手艺的代工工厂而已。

中国的地产商很伶俐,也很善解人意,总是有很高的觉悟,在都会生长的要害时刻,为都会带去想要的资源,以是成为了各级首长的都会“勤务兵”。

固然,作为回报,他们的收益也不错。无论是价廉物美的优质地块,照样税收的优惠,金融融资的便利,甚至配套的产业政策,过往开发商在辅助都会生长这件事上,收到了丰盛的回报。

然则,最近几年“勤务兵”们最先叹息日子越来越忧伤:给都会的孝敬越来越多,可是获得的回报却越来越少。

有好几个地产企业的高管告诉教授,公司投了一大堆都会希望引入的产业,可是到了问都会要配套用地时,却发现压根要不到。而且,区域产业政策没几年就变了,他们越来越跟不上都会生长的措施。

实在,不是由于都会产业政策在变,主政思绪在变,而是他们一直在犯华发和格力那样的错误,总以为给都会送上了迫切想要的项目就够了。却没想过这个产业是不是有能力动员其他相关产业,是不是能解决都会生长的历久痛点,是不是拥有不能复制的焦点优势。

若是没有领会清晰都会的产业生长真实需求,盲目引进产业,甚至引进的是落伍产业、镌汰产业都会主政者怎么可能再给产业建设配套用地?区域的产业政策,又怎么会稳定?

对中国的地产界来说,精准领会都会真实的生长需求真得越来越要害了!要不格力团体、华发团体那样捧臭脚拍在马腿上的事,一定得一遍又一遍的重复发生。

本文首发于微信民众号:地产Y教授。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网态度。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:季丽亚 HN003)
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